केस स्टडी: सुरक्षाद्रव युग्मनरूसी खदान में क्रशर को होने वाले नुकसान को रोकता है

रूस की एक सोने की खदान के कठोर वातावरण में, एक प्राथमिक जॉ क्रशर बार-बार और महंगे ब्रेकडाउन का सामना कर रहा था। जब बड़े पत्थर जॉ के बीच फंस जाते थे, तो क्रशर के ड्राइव सिस्टम पर अत्यधिक टॉर्क स्पाइक्स पड़ते थे। इन ओवरलोड के कारण गियरबॉक्स और मोटर कपलिंग बार-बार क्षतिग्रस्त हो जाते थे, जिससे अनियोजित डाउनटाइम और महंगे मरम्मत कार्य होते थे। खदान की रखरखाव टीम एक ऐसे समाधान की तलाश में थी जो उत्पादकता को प्रभावित किए बिना क्रशर की सुरक्षा कर सके। डालियान मैरुइशेंग के इंजीनियरों से परामर्श करने के बाद, उन्होंने एक सुरक्षा प्रणाली स्थापित की।द्रव युग्मनसमायोज्य टॉर्क लिमिटिंग के साथ। यह केस स्टडी समस्या, समाधान और अपग्रेड करने से प्राप्त उल्लेखनीय परिणामों का विस्तार से वर्णन करती है।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगएकीकृत ओवरलोड सुरक्षा के साथ।

समस्या – गियरबॉक्स में बार-बार खराबी आना

खदान के क्रशर को एक 250 किलोवाट मोटर द्वारा संचालित किया जाता था जो एक हेवी-ड्यूटी गियरबॉक्स से जुड़ा था। मूल ड्राइव में एक कठोरयुग्मनइससे सभी झटके सीधे गियरबॉक्स पर स्थानांतरित हो जाते थे। जब भी क्रशर किसी बड़े पत्थर या रुकावट का सामना करता था, तो टॉर्क सामान्य परिचालन स्तर से 300% से अधिक बढ़ जाता था। इन झटकों के कारण गियर के दांत टूट जाते थे, बेयरिंग जाम हो जाती थी और यहां तक ​​कि शाफ्ट भी मुड़ जाती थी। 12 महीनों की अवधि में, गियरबॉक्स को दो बार पूरी तरह से मरम्मत की आवश्यकता पड़ी, जिसमें पुर्जों और श्रम पर 120,000 डॉलर से अधिक का खर्च आया और इसके परिणामस्वरूप 80 घंटे से अधिक का उत्पादन नुकसान हुआ। खदान को एक विश्वसनीय सुरक्षा उपकरण की आवश्यकता थी जो क्रशिंग प्रक्रिया को बाधित किए बिना टॉर्क को सीमित कर सके।

समाधान – सुरक्षाद्रव युग्मन

ड्राइव पैरामीटर और लोड चक्रों के गहन विश्लेषण के बाद, डेलियन मैरुइशेंग ने YOX-750 सुरक्षा प्रणाली की सिफारिश की।द्रव युग्मनकस्टम टॉर्क लिमिट सेटिंग के साथ, जो नाममात्र टॉर्क का 180% है।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगयह यूनिट निरंतर-भरण कपलिंग के सॉफ्ट-स्टार्ट लाभों को एक मैकेनिकल टॉर्क लिमिटर के साथ जोड़ती है, जो निर्धारित सीमा से अधिक होने पर आउटपुट को बंद कर देता है। इस यूनिट को मौजूदा कठोर सिस्टम के स्थान पर आसानी से फिट होने वाले प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किया गया था।युग्मनइसके लिए मोटर बेस या गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट में किसी भी प्रकार के संशोधन की आवश्यकता नहीं थी। इंस्टॉलेशन का काम निर्धारित शटडाउन के दौरान केवल एक ही शिफ्ट में पूरा हो गया। खदान की टीम को रीसेट प्रक्रिया का प्रशिक्षण दिया गया, जो सरल है और बिना किसी विशेष उपकरण के की जा सकती है।

यह कैसे काम करता है – सुरक्षात्मक कार्रवाई

सामान्य संचालन के दौरान, सुरक्षाद्रव युग्मनयह हाइड्रोलिक द्रव के माध्यम से टॉर्क संचारित करता है, जिससे सुचारू त्वरण और कंपन में कमी आती है। यदि क्रशर जाम हो जाता है और टॉर्क पूर्व निर्धारित सीमा से ऊपर बढ़ जाता है, तो अंतर्निर्मित टॉर्क लिमिटर सक्रिय हो जाता है। आउटपुट शाफ्ट डिस्कनेक्ट हो जाता है, जबकि मोटर बिना लोड के चलती रहती है। एक दृश्य संकेतक दिखाता है कि कपलिंग ट्रिप हो गई है। ऑपरेटर फिर जाम को हटा सकता है और एक साधारण मैनुअल रीसेट के साथ, मोटर को फिर से चालू कर सकता है।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगकुचलने की प्रक्रिया फिर से शुरू करने के लिए। गियरबॉक्स की मरम्मत में लगने वाले घंटों की तुलना में इस पूरी प्रक्रिया में केवल कुछ मिनट लगते हैं।द्रव युग्मनइस प्रकार यह एक बलिदानी फ्यूज के रूप में कार्य करता है जो गियरबॉक्स और मोटर को विनाशकारी ओवरलोड से बचाता है।

परिणाम – ज़बरदस्त सुधार

सुरक्षा के साथ छह महीने के संचालन के बादद्रव युग्मनखदान में गियरबॉक्स की कोई खराबी दर्ज नहीं की गई। क्रशर के जाम होने के तीन मामलों में, कपलिंग ने ट्रिप होकर ड्राइवट्रेन को सुरक्षित रखा। हर बार, ऑपरेटर ने जाम को हटाया और उसे रीसेट किया।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगऔर 15 मिनट के भीतर क्रशर को फिर से चालू कर दिया गया। इन घटनाओं के कारण कुल डाउनटाइम एक घंटे से भी कम था – जो पहले हुए 80+ घंटों के नुकसान का एक अंश मात्र था। खदान ने यह भी बताया किद्रव युग्मनसॉफ्ट स्टार्ट तकनीक से करंट स्पाइक्स कम हुए, जिससे बिजली की मांग घटी और मोटर का जीवनकाल बढ़ा। इन परिणामों के आधार पर, खदान ने सुरक्षा संबंधी आदेश दिए।द्रव युग्मनदो अन्य क्रशर और एक कन्वेयर ड्राइव के लिए।

डालियान मैरुइशेंग की सुरक्षा क्यों ज़रूरी है?हाइड्रोडायनामिक कपलिंगएक्सेल

• समायोज्य टॉर्क सीमा– अपने उपकरण की क्षमता के अनुसार सीमा निर्धारित करें।

• त्वरित रीसेटट्रिप इवेंट के बाद न्यूनतम डाउनटाइम।

• सॉफ्ट स्टार्ट और कंपन को कम करना– इससे ड्राइवट्रेन के सभी घटकों पर होने वाली टूट-फूट कम हो जाती है।

• EAC और CE प्रमाणित– रूसी और अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप।

• आसान रेट्रोफिट– मौजूदा कपलिंगों का सीधा प्रतिस्थापन।

निष्कर्ष

यह केस स्टडी दर्शाती है कि सुरक्षाद्रव युग्मनयह महज एक सैद्धांतिक अवधारणा नहीं है, बल्कि रूसी खनन कार्यों में क्रशर और अन्य भारी मशीनरी की सुरक्षा के लिए एक व्यावहारिक, सिद्ध समाधान है। डालियान मैरुइशेंग काहाइड्रोडायनामिक कपलिंगएकीकृत टॉर्क लिमिटर के साथ, यह विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करता है, डाउनटाइम को कम करता है और निवेश पर त्वरित रिटर्न देता है। हमारी सुरक्षा प्रणाली आपके लिए कैसे उपयोगी हो सकती है, इस बारे में चर्चा करने के लिए आज ही हमसे संपर्क करें।द्रव युग्मनये समाधान आपके उपकरणों की सुरक्षा कर सकते हैं।