इंडोनेशियाई कोयला खदान में फ्लूइड कपलिंग रेट्रोफिट से डाउनटाइम कम हुआ
2026-05-04 14:40द्रव युग्मनइंडोनेशियाई कोयला खदान में रेट्रोफिट से डाउनटाइम कम हुआ
इंडोनेशिया की एक प्रमुख कोयला खदान को अपने मुख्य ओवरलैंड बेल्ट कन्वेयर पर लगातार परिचालन संबंधी समस्याओं का सामना करना पड़ रहा था। बार-बार मोटर ओवरलोड ट्रिप, बेल्ट स्लिप और अनियोजित रुकावटों के कारण खदान को लाखों डॉलर का उत्पादन नुकसान हो रहा था। डेलियन मैरुइशेंग YOX सीरीज के साथ रेट्रोफिटिंग के बाद,द्रव युग्मनइस प्रक्रिया के परिणामस्वरूप, खदान ने नौ महीने तक लगातार और बिना किसी बाधा के संचालन किया। यह केस स्टडी बताती है कि कैसे सही प्रक्रिया अपनाई गई।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगखदान की विश्वसनीयता संबंधी समस्याओं का समाधान किया और यह भी किटोर्क परिवर्त्तकहैवी-ड्यूटी कन्वेयर के लिए इस प्रकार का पावर ट्रांसमिशन डिवाइस आवश्यक है।
समस्या: बार-बार ओवरलोड होने से होने वाली दुर्घटनाएं और बेल्ट का क्षतिग्रस्त होना
खदान की 1.2 किलोमीटर लंबी सतही कन्वेयर रेल खदान से प्रसंस्करण संयंत्र तक प्रति घंटे 1,200 टन कोयला पहुंचाती थी। इसके ड्राइव सिस्टम में 200 किलोवाट की मोटर, गियरबॉक्स और एक पुराना डायरेक्ट-स्टार्ट सिस्टम शामिल था।युग्मनप्रत्येक बार चालू होने पर, मोटर लगभग 1,600 A का लॉक्ड-रोटर करंट खींचती थी, जिससे वोल्टेज में उतार-चढ़ाव होता था और अन्य उपकरण प्रभावित होते थे। इससे भी बुरी बात यह थी कि अचानक लगने वाले यांत्रिक झटके के कारण बेल्ट स्प्लिस बार-बार टूट जाती थी, और कन्वेयर को मरम्मत के लिए महीने में 5-6 बार रुकना पड़ता था। प्रत्येक रुकावट के कारण 4-6 घंटे का उत्पादन नुकसान होता था, जो लगभग 6,000 टन कोयले के बराबर था। खदान की रखरखाव टीम एक वर्ष में दो बार बेल्ट स्प्लिस बदल चुकी थी, और गियरबॉक्स में दांत घिसने के संकेत दिखाई दे रहे थे।
प्रारंभिक परामर्श के बाद, डालियान मैरुइशेंग के इंजीनियरों ने मौजूदा कठोर ढांचे को बदलने की सिफारिश की।युग्मनYOX-650 निरंतर-भरण के साथद्रव युग्मन। यहहाइड्रोडायनामिक कपलिंगइसे विशेष रूप से इसकी सॉफ्ट-स्टार्ट क्षमता और टॉर्क-सीमित करने वाली विशेषताओं के लिए चुना गया था, जो बेल्ट और गियरबॉक्स दोनों को उच्च क्षणिक भार से बचाएगी।
समाधान: एक को स्थापित करनाद्रव युग्मनसॉफ्ट स्टार्ट और ओवरलोड सुरक्षा के लिए
यह रेट्रोफिट कार्य निर्धारित सप्ताहांत लॉकडाउन के दौरान पूरा किया गया। YOX-650द्रव युग्मनयह एक सीधा प्रतिस्थापन था, जिसके लिए मोटर बेस, गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट या कपलिंग गार्ड में किसी भी प्रकार के संशोधन की आवश्यकता नहीं थी। यूनिट को अनुशंसित मात्रा में हाइड्रोलिक द्रव से भरा गया और मानक सहनशीलता के भीतर संरेखित किया गया। पुनः चालू करने पर, खदान ने तुरंत अंतर देखा:द्रव युग्मनइससे मोटर को कन्वेयर बेल्ट पर धीरे-धीरे टॉर्क लगाने से पहले लगभग पूरी गति तक पहुंचने में मदद मिली। शुरुआती करंट केवल 1,040 A तक ही पहुंचा – जो 35% की कमी थी – और बेल्ट बिना किसी झटके या कंपन के सुचारू रूप से गति पकड़ने लगी।
धीमी शुरुआत के बाद,हाइड्रोडायनामिक कपलिंगइसमें अंतर्निहित ओवरलोड सुरक्षा प्रदान की गई है। सामान्य संचालन के दौरान, यदि किसी अस्थायी पदार्थ के उछाल के कारण टॉर्क में अचानक वृद्धि होती है, तो...द्रव युग्मनफिसलने से बेल्ट और गियरबॉक्स में संचारित टॉर्क सीमित हो जाता था। इससे तात्कालिक ओवरलोड ट्रिप की पिछली समस्या का समाधान हो गया, जिसके लिए मैन्युअल रीसेट की आवश्यकता होती थी।
मापने योग्य परिणाम: 9 महीने तक बिना किसी रुकावट के काम करना, बेल्ट का जीवनकाल बढ़ना
मरम्मत कार्य के बाद, खदान ने नौ महीने की अवधि में प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों पर नज़र रखी। परिणाम उम्मीदों से कहीं बेहतर रहे:
कन्वेयर का कोई डाउनटाइम नहींड्राइव या कपलिंग से संबंधित –द्रव युग्मनलगातार 9 महीनों तक त्रुटिहीन प्रदर्शन किया।
स्टार्टिंग करंट में 35% की कमी आई है।– 1,600 ए से 1,040 ए तक, जिससे विद्युत नेटवर्क पर दबाव कम होता है।
बेल्ट स्प्लिस का जीवनकाल 2 गुना बढ़ गया– जो मूल जोड़ हर 3-4 महीने में टूट जाते थे, वे 8 महीने से अधिक समय तक बरकरार रहे।
गियरबॉक्स के कंपन स्तर में 40% की कमी आई।जो मरोड़दार उत्तेजना में कमी को दर्शाता है।
वार्षिक रखरखाव में बचतबेल्ट की मरम्मत में कमी और बिजली की खपत में कमी से लगभग 45,000 डॉलर की बचत होने का अनुमान है।
खदान के रखरखाव अधीक्षक ने टिप्पणी की: “द्रव युग्मनइसने हमारे कन्वेयर को पूरी तरह बदल दिया है। पहले हमें हर बार इसे चालू करने में डर लगता था – अब यह इतना सुचारू रूप से चलता है कि हमें पता भी नहीं चलता। और ओवरलोड सुरक्षा का मतलब है कि हमारे ऑपरेटरों को बेल्ट जाम होने की चिंता नहीं करनी पड़ती।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगतीन महीने से भी कम समय में इसकी लागत वसूल हो गई।
• अधिकतम प्रारंभिक धारा: 1,600 A → 1,040 A (-35%)
• बेल्ट स्प्लिस विफलताएँ: प्रति वर्ष 5-6 → प्रति वर्ष 0
• अनियोजित पड़ाव: प्रति वर्ष 50 से अधिक → 2 (ड्राइव से असंबंधित)
• गियरबॉक्स तेल का तापमान: 82°C → 67°C
क्यों एकटोर्क परिवर्त्तक-शैलीद्रव युग्मनकन्वेयर के लिए सबसे अच्छा काम करता है
भारी खनन कन्वेयर में, आदर्श पावर ट्रांसमिशन डिवाइस को तीन कार्य करने चाहिए: एक लंबा, स्मूथ स्टार्ट (अक्सर 20-45 सेकंड) प्रदान करना, ओवरलोड स्थितियों में टॉर्क को सीमित करना और कंपन को कम करना। एक डायरेक्ट-ऑनलाइन स्टार्टर इनमें से कोई भी कार्य नहीं कर सकता। एक वेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव (VFD) ये कार्य कर सकता है, लेकिन इसकी प्रारंभिक और रखरखाव लागत बहुत अधिक होती है।द्रव युग्मनविशेष रूप से निरंतर-भरने वाला या विलंबित-भरने वाला सिस्टमहाइड्रोडायनामिक कपलिंग– यह सर्वोत्तम लागत-प्रदर्शन अनुपात प्रदान करता है। जलगतिकीय सिद्धांत एक के समान है।टोर्क परिवर्त्तकऑटोमोटिव ट्रांसमिशन में: पंप व्हील द्रव को गति देता है, जिससे टरबाइन चलती है। फिल लेवल को समायोजित करके या विलंबित फिलिंग चैंबर जोड़कर, लंबे कन्वेयर के लिए टॉर्क-स्पीड कर्व को सटीक रूप से आकार दिया जा सकता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि मोटर कभी भी अस्थिर क्षेत्र में संचालित न हो। इस केस स्टडी में उपयोग की गई YOX श्रृंखला एक मजबूत और रखरखाव में आसान मोटर का उत्कृष्ट उदाहरण है।द्रव युग्मनजो इलेक्ट्रॉनिक सॉफ्ट स्टार्टर्स की तुलना में बहुत कम लागत पर ये सभी लाभ प्रदान करता है।
निष्कर्ष: विश्वभर में कोयला खानों के लिए एक सिद्ध समाधान
इंडोनेशियाई कोयला खदान की सफलता की कहानी अनोखी नहीं है। डालियान मैरुइशेंग ने हजारों लोगों को कोयला आपूर्ति की है।द्रव युग्मनदक्षिणपूर्व एशिया, मध्य एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में खनन कार्यों के लिए। चाहे आपको पुराने रिजिड सिस्टम को बदलने की आवश्यकता हो।युग्मनबेल्ट की घिसावट को कम करने या नए कन्वेयर में ओवरलोड सुरक्षा जोड़ने के लिए, हमारी YOX श्रृंखला का उपयोग करें।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगये एक सिद्ध और किफायती समाधान हैं। हमारे इंजीनियर बिक्री से पहले निःशुल्क लोड विश्लेषण प्रदान करते हैं और प्रत्येक यूनिट पर एक वर्ष की वारंटी देते हैं। अपनी कन्वेयर ड्राइव संबंधी समस्याओं पर चर्चा करने के लिए आज ही हमसे संपर्क करें।