सीमेंट उत्पादन एक निरंतर और ऊर्जा-गहन प्रक्रिया है, जहाँ प्रत्येक टन क्लिंकर भट्टियों, मिलों और कन्वेयर के विश्वसनीय संचालन पर निर्भर करता है। क्लिंकर लाइन में एक भी अनियोजित रुकावट से संयंत्र को हजारों डॉलर का नुकसान हो सकता है, जिसमें उत्पादन में कमी और ईंधन की बर्बादी शामिल है। इस केस स्टडी में, हम यह जांच करते हैं कि मध्य एशिया के एक सीमेंट संयंत्र ने घिसे हुए गियर कपलिंग को डेलियन मैरुइशेंग से बदलकर अपने क्लिंकर कन्वेयर ड्राइव की विनाशकारी विफलता से कैसे बचा।द्रव युग्मनइसका परिणाम न केवल एक बड़ी खराबी से बचाव हुआ, बल्कि ऊर्जा की खपत और रखरखाव के कार्यभार में भी उल्लेखनीय कमी आई।

विशिष्ट समस्या – अत्यधिक तनाव में क्लिंकर कन्वेयर

यह संयंत्र प्रतिदिन 4,000 टन क्लिंकर उत्पादन क्षमता वाली एक लाइन संचालित करता है। कूलर तक क्लिंकर पहुंचाने वाला कन्वेयर एक महत्वपूर्ण कड़ी है: इसमें किसी भी प्रकार की रुकावट आने पर भट्टी को उत्पादन कम करना पड़ता है या पूरी तरह बंद करना पड़ता है। इसके ड्राइव में 160 किलोवाट का मोटर, एक हेलिकल गियरबॉक्स और कन्वेयर हेड शाफ्ट शामिल हैं। वर्षों से संयंत्र मोटर और गियरबॉक्स के बीच गियर-प्रकार के कपलिंग का उपयोग कर रहा था। क्लिंकर घर्षणशील होता है और बड़े, अनियमित टुकड़ों के रूप में आ सकता है। जब कोई टुकड़ा कन्वेयर में फंस जाता था, तो गियर कपलिंग गियरबॉक्स को पूरा स्टॉल टॉर्क संचारित कर देता था, जिससे मध्यवर्ती शाफ्ट बियरिंग बार-बार क्षतिग्रस्त हो जाती थीं। रखरखाव टीम ने अठारह महीनों में इन बियरिंग को चार बार बदला था। प्रत्येक प्रतिस्थापन में 14 घंटे का डाउनटाइम लगता था और पुर्जों और श्रम पर लगभग 9,000 डॉलर का खर्च आता था।

समाधान – एकद्रव युग्मनसीमेंट के उपयोग के लिए उपयुक्त आकार

ड्राइव पैरामीटर की समीक्षा करने के बाद, डेलियन मैरुइशेंग ने YOX-560 की सिफारिश की।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगमानक स्थिर भराव के साथ। इस आकार का चयन इसलिए किया गया क्योंकि कन्वेयर को नाममात्र मोटर टॉर्क के लगभग 2.2 गुना ब्रेकअवे टॉर्क की आवश्यकता होती है, औरद्रव युग्मनजाम के दौरान स्वाभाविक रूप से टॉर्क को इस स्तर तक सीमित कर देता है। गियर कपलिंग के विपरीत,हाइड्रोडायनामिक कपलिंगपंप व्हील और टरबाइन के बीच कोई यांत्रिक संपर्क नहीं होता है, इसलिए बदलने के लिए कोई घिसने वाले पुर्जे नहीं होते हैं। यूनिट को धूल-रोधी सील और संयंत्र के धूल भरे वातावरण में आसानी से तेल स्तर की जांच के लिए एक बाहरी तेल दृष्टि ग्लास के साथ आपूर्ति की गई थी।

स्थापना कार्य – निर्धारित भट्टी बंद रहने के दौरान पूरा किया गया

संयंत्र ने भट्टी के नियमित रखरखाव के दौरान ही रेट्रोफिटिंग का कार्य निर्धारित किया, जिससे उत्पादन में कोई अतिरिक्त हानि नहीं हुई। पुराने गियर कपलिंग को हटा दिया गया, औरद्रव युग्मनइसे बिना किसी संशोधन के उन्हीं शाफ्टों पर लगाया गया था। क्योंकिहाइड्रोडायनामिक कपलिंगयह जिस गियर कपलिंग को प्रतिस्थापित कर रहा है, उससे हल्का है, इसलिए नींव के काम की आवश्यकता नहीं पड़ी। संरेखण और तेल भरने सहित पूरी स्थापना एक ही शिफ्ट में पूरी हो गई। संयंत्र की रखरखाव टीम को तेल स्तर की जाँच और दृष्टि ग्लास को समझने के लिए एक संक्षिप्त प्रशिक्षण सत्र दिया गया।

12 महीने के संचालन के बाद के परिणाम

• शून्य बेयरिंग विफलताएँकन्वेयर गियरबॉक्स के मध्यवर्ती शाफ्ट पर।

• तीन जाम की घटनाएं हुईंवर्ष के दौरान; प्रत्येक मामले में,द्रव युग्मनफिसलने के बावजूद, मोटर चलती रही और ऑपरेटर ने 20 मिनट के भीतर जाम को साफ कर दिया।

• गियरबॉक्स को कोई नुकसान नहीं हुआ है।वार्षिक निरीक्षण के दौरान यह बात सामने आई।

• ऊर्जा की बचतकम स्टार्टिंग करंट और कम पीक डिमांड के कारण कन्वेयर ड्राइव पर लगभग 6% की बचत हुई।

• रखरखाव लागत में कमीकेवल बेयरिंग बदलने से बचने के आधार पर प्रति वर्ष 36,000 डॉलर की बचत।

क्योंहाइड्रोडायनामिक कपलिंगसीमेंट संयंत्रों के लिए उपयुक्त

सीमेंट संयंत्र कई तरह की चुनौतियां पेश करते हैं जो उन्हें जटिल बनाती हैं।द्रव युग्मनविशेष रूप से मूल्यवान। वातावरण गर्म और धूल भरा है, इसलिए इलेक्ट्रॉनिक सॉफ्ट स्टार्टर्स को सीलबंद कैबिनेट और शीतलन की आवश्यकता होती है।द्रव युग्मनइसमें कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं है और यह 80°C तक के परिवेश तापमान में काम कर सकता है। क्लिंकर और कच्चे माल की फीड दरों में उतार-चढ़ाव के कारण लोड अत्यधिक परिवर्तनशील होते हैं, और कभी-कभी जाम होना अपरिहार्य है।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगयह गियरबॉक्स को झटके पहुंचाए बिना इन बदलावों को अवशोषित कर लेता है। अंततः, सीमेंट संयंत्र 24/7 चलते हैं, इसलिए रखरखाव के लिए समय बहुत कम होता है।द्रव युग्मनइसमें केवल हर 8,000 घंटे में तेल बदलने की आवश्यकता होती है और इसमें कोई घिसाव वाली सतह नहीं होती है।

निष्कर्ष – सीमेंट उत्पादकों के लिए एक सिद्ध निवेश

यह केस स्टडी दर्शाती है कि अपग्रेड करने सेद्रव युग्मनयह सीमेंट संयंत्र में किए जा सकने वाले सबसे किफायती सुधारों में से एक है।हाइड्रोडायनामिक कपलिंगयह गियरबॉक्स की सुरक्षा करता है, रखरखाव कम करता है, ऊर्जा बचाता है और किसी खराबी के कारण होने वाली गंभीर समस्या को खत्म करता है। डेलियन मैरुइशेंग इसकी आपूर्ति करता है।द्रव युग्मनयह ड्राइव विशेष रूप से सीमेंट उद्योग के लिए डिज़ाइन की गई है, जिसमें भट्टी, चक्की और कन्वेयर शामिल हैं। अपनी विशिष्ट ड्राइव मापदंडों पर चर्चा करने के लिए हमारे इंजीनियरों से संपर्क करें।